Alles onder controle
Kies voor de CRF1000L Africa Twin met onze unieke dubbele koppeling: DCT. Deze beschikt over verschillende instellingen voor verschillende omgevingen, zodat jij je kunt blijven richten op je rit.
Close
Trouw blijvend aan zijn voorgangers belichaamt de nieuwe Africa Twin de spirit van True Adventure. Maar nu, in 2015, profiteert hij van Honda's nieuwste en meest verfijnde innovaties.
De nieuwe Africa Twin blijft trouw aan zijn Parijs-Dakar-erfgoed – uitgerust met alleen de meest verfijnde technologieën die we sinds zijn debuut hebben ontwikkeld.
De brullende dubbele uitlaatpijpen lopen onder de motorfiets door naar de achterkant.
De nieuwe Africa Twin is voorzien van een volledig nieuwe 4-takt 1000 cc parallel twin-motor. Hij heeft de kracht om extreme off-road omgevingen aan te kunnen, biedt een heerlijk comfort voor lange afstanden en levendige wendbaarheid voor het dagelijkse woon-werkverkeer.
De standaard handgeschakelde versie van de Africa Twin heeft een lichtgewicht zesversnellingsbak die gebruikmaakt van hetzelfde shift-camontwerp als de betrouwbare CRF250R/450R – en is uitgerust met een assisterende slipkoppeling. Samen met een grote brandstoftank met een inhoud van 18,8 liter en een zeer efficiënt brandstofverbruik zorgt dit voor een rijbereik tot maar liefst 400 km. Meer dan genoeg om te komen waar je wilde (of niet verwachtte te) komen.
De hoge bodemvrijheid van de Africa Twin is perfect voor off-road avonturen.
Geniet van de omgeving terwijl de Dual Clutch Transmission (DCT) zich bezighoudt met de versnellingen – met vier rijmodi.
Kies voor de CRF1000L Africa Twin met onze unieke dubbele koppeling: DCT. Deze beschikt over verschillende instellingen voor verschillende omgevingen, zodat jij je kunt blijven richten op je rit.
Met de Standard Manual Mode kun je schakelen via flippers op de linkerhandgreep voor maximale controle over de motorfiets.
De eerste van de drie automatische instellingen is de D Mode. Deze biedt de beste balans tussen efficiënt brandstofverbruik en cruisecomfort.
Voor extra kracht is er de S Mode – deze biedt extra sportprestaties met drie verschillende schakelpatronen van kracht, krachtiger tot waanzinnig: S1, S2 en S3.
Ga de strijd aan met rotsachtige wegen en moeilijk terrein – druk de G-knop in aan de rechterkant van het instrumentenpaneel. Deze zorgt voor extra tractie en controle over je motorfiets door tijdens het schakelen het slippen van de koppeling te beperken.
Het nieuwe DCT-systeem bevat hellingdetectie, die het schakelpatroon aanpast aan de hellingshoek. Dit betekent dat je altijd het juiste koppel krijgt op steile klimmetjes en een betere controle over de motor tijdens steile afdalingen.
Het ABS van de Africa Twin voorkomt dat de motorfiets gaat slippen – hierdoor behoud je alle controle als je hard moet remmen. Als de sensoren waarnemen dat een wiel blokkeert, gebruikt een aantal kleppen een pulserende reeks remingrepen om de motorfiets snel tot stilstand te brengen, zonder tractie te verliezen.
Als HSTC een dreigend verlies van achterwieltractie waarneemt, wordt het koppel vloeiend teruggebracht om meer grip te leveren en doordraaien van het wiel te voorkomen. Er zijn twee niveaus beschikbaar; de gekozen instelling verschijnt op het lcd-scherm.
Als je je echt wilt laten gaan, schakel je ABS of HSTC uit met slechts één druk op de knop.
Schakel het ABS uit voor de ultieme controle over de Africa Twin.
De Africa Twin beschikt over een 310 mm grote dubbele hydraulische remschijf en spaakwielen van 21 inch aan de voorkant en een 256 mm grote hydraulische remschijf met spaakwielen van 18 inch aan de achterkant.
De motor van de Africa Twin bevindt zich in een compact en lichtgewicht stalen frame dat verbluffende off-road prestaties levert maar ook heerlijk wendbaar is. Met een gewicht van slechts 208 kg (standaardmodel, droog gewicht) is het bodywork minimaal, met een nokkenas gemaakt van hetzelfde lichtgewicht materiaal als dat van de Fireblade.
Zittend achter het stuur van de Africa Twin kun je de zadelhoogte instellen op een hoogte tussen de 870 mm en 850 mm – mooi laag. De Showa omgekeerde voorvork met lange veerweg is ook volledig instelbaar. Zo kies je voor een rijervaring die bij je past.
Briljant design doorstaat de tand des tijds – zo ook de Africa Twin. Of het nu gaat om de dubbele koplampen met hun geweldig zicht, of de verschillende soorten rallylaklagen waaruit je kunt kiezen, de nieuwe Africa Twin is een hommage aan het origineel met klassieke styling die er ook vandaag de dag nog steeds geweldig uitziet.
