Zij die er eentje hebben houden van de NC750X Ze houden van de betrouwbaarheid en veiligheid. De hoogwaardige kwaliteit, de duurzame vormgeving, het comfort en de veelzijdigheid maken deze motorfiets perfect voor je dagelijkse woon-werkrit, maar ook voor een fijn weekendje weg. Innovatieve functies – zoals de ingebouwde opbergruimte – zijn absolute pluspunten, net als de karakteristieke motor, een tweecilinder die een aanzienlijk koppel levert en bijzonder efficiënt is in brandstofverbruik. Daarnaast heb je de Dual Clutch Transmission, een populaire optie die je toestaat om te kiezen tussen manueel of automatisch schakelen. Vele redenen dus om de NC750X lief te hebben. En nu hebben we hem nog beter gemaakt.
Sleep om te draaien
Zoom
Rotate
Knijp om te zoomen
De nieuwe NC750X onderscheidt zich dankzij een scherper, compacter koetswerk. Maar het is zelfs nog comfortabeler dankzij de lagere zithoogte en het hertekende windscherm. Waar normaal gezien de brandstoftank zou zijn is in dit geval extra bergingsruimte voorzien. Eén van de kenmerken die de NC750X er echt doet uitspringen. Meer vermogen uit de motor en een verlies van zes kilogram zorgt voor snellere acceleratie. Dankzij vier rijmodi stel je de algemene prestatie in naargelang de rijomstandigheden.
Voor volledige controle zijn de Honda Selectable Torque Control (HSTC)-niveaus uitgebreid met nauwkeurig tractiebeheer. Je kan nog steeds kiezen tussen een handmatige versnellingsbak met zes versnellingen (nu ook met slipper clutch) of de unieke Dual Clutch Transmission me zes versnellingen. Ook de veiligheid gaat erop vooruit dankzij het Emergency Stop Signal (ESS) dat de gevarenlichten activeert bij plotse harde remkracht.
We ontwierpen de NC750X om je te helpen het stadslandschap te domineren, en om je overal naartoe te krijgen. Bekijk de motorfiets die het allemaal kan van nader bij.
Bekijk specificaties
De scherp gevormde voorkuip houdt je bovenlichaam uit de wind en wordt ondersteunt door het hertekende windscherm. De vernieuwde LED-koplamp werpt een kenmerkende lichtstraal op de weg die helemaal past bij het nieuwe LED-achterlicht en de richtingaanwijzers.
Via de bediening aan de linkerstuurhelft schakel je tussen de verschillende rijmodi wat intuïtief af te lezen is op het LCD-scherm. De zadelhoogte is 800 mm, 30 mm lager ten opzichte van het vorige model, en de rijpositie is comfortabel, rechtop en ontspannen wat zorgt voor goede zichtbaarheid. De opbergruimte is uitgebreid naar 23L, en dankzij een redesign van de vorm kan er nu ook een adventure-helm in opgeborgen worden.
De nokkentiming werd herzien met oog op een zorgvuldige balans tussen de twee cilinders. Dat leidt tot 2 kW meer vermogen, in totaal 43,1 kW. Het maximale toerental stijgt met 600 toeren per minuut, waardoor de rode zone nu op 7.000 toeren staat. Het Honda Selectable Torque Control (HSTC) levert een verfijnd beheer van de achterband grip instelbaar op drie niveaus.
-control-with-4-riding-modes.jpg/_jcr_content/renditions/fb.jpg)
TBW staat toe om te kiezen tussen drie vooraf ingestelde rijmodi – STANDARD, SPORT en RAIN – die het motorvermogen en de motorrem (en HSTC-niveau) aanpassen aan de rijomstandigheden. In de USER-modus kan je het motorvermogen, de remkracht en het HSCT-nivea aanpassen zoals je zelf verkiest.
.jpg/_jcr_content/renditions/fb.jpg)
De handgeschakelde versnellingsbak is uitgerust met een slipper clutch waardoor de koppeling 20% lichter wordt aan de hendel en het achterwiel onder controle blijft bij snel terugschakelen en hard remmen. Zowel de manuele box als de DCT-versies hebben een kortere ratio bij versnelling 1-3 (voor vlottere respons in stadsverkeer), en een langere ratio bij versnellingen 4-6. Met slechts 2.500 toeren per minuut aan 60 kilometer per uur rijd je ontspannen aan hogere snelheid.
Dankzij het uitgebreide herontwerp van het stalen diamantframe (en diverse andere detailverbeteringen) konden we een volle 6kg aan gewicht besparen. Dat maakt de NC750X nog eenvoudiger te bedienen gezien het lage zwaartepunt van de voorwaarts hellende motor. En dat geldt voor alle situaties. Tijdens het navigeren doorheen drukke stadsstraten, het wisselen van rijstrook op de snelweg of wanneer je bochten op het platteland induikt.
De 41 mm Showa Dual Bending Valve (SDBV) voorvork zorgt voor een soepele schokdemping in alle omstandigheden dankzij geoptimaliseerde voorspanning en uitgaande demping. De veervoorspanning van de Pro-Link monoscho achteraan kan worden ingesteld. Je remt krachtig en soepel dankzijde tweezuigerremklauw op de 320 mm wave-remschijf vooraan en de enkele zuiger op de 240 mm schijf achteraan met tweekanaals ABS.
Met de Travel Pack rust je jouw NC750X optimaal uit voor een langere rit. De stevige 50L topkoffer past op de op maat gemaakte bagagedrager en voorziet volop opbergruimte. Duurzame bagagetassen passen op de daarvoor voorziene steunen en zorgen voor voldoende draagvermogen zonder te breed te worden. Het hoge windscherm verbetert windbescherming. De standaard maakt onderhoud aan het achterwiel en de aandrijflijn erg eenvoudig.
Het Adventure Pack bereidt jouw NC750X meteen voor op de vrije weg. Valbescherming vooraan beschermt de voorkuip en bieden plaats voor twee heldere witte LED-mistlampen. Een USB Type C-stopcontact bevindt zich binnenin de bagageruimte om jouw smartphone of navigatiesysteem op te laden onderweg.
De kuipberschermers geven een avontuurlijk accent aan de NC75X door rond de voor- en zijkant van de kuip te draaien. Bovendien kan je er heldere witte mistlichten op monteren voor een allround betere zichtbaarheid.
Creëer dankzij de Urban Pack de ultieme woon-werkmachine om elke dag mee op pad te gaan. De topkoffer biedt handige extra opbergruimte bovenop het ingebouwde bagagecompartiment van de NC750X. Een hoog windscherm verbetert windbescherming. De middenbok maakt onderhoud aan het achterwiel en de ketting erg eenvoudig.
Ontwerp eigenhandig je favoriete Honda via de Honda Motorcycles Europe app. Het is doodeenvoudig. Kies de gewenste motor en kies een kleur. Bekijk dan hoe je ontwerp er uitziet in je eigen garage dankzij de AR-functie. Een geïntegreerde catalogus met accessoires maakt het je mogelijk om de onderdelen toe te voegen die je wil. En ook het Honda Motorcycles Europe YouTube-kanaal waar je een fraaie videogallerij terugvindt maakt nu deel uit van de app.
