De NC750X zit boordevol krachtige nieuwe ontwerpelementen en biedt verbeterde prestaties. De motorfiets is voorzien van een verfijnde 750 cc motor, wielophanging met een lange veerweg en de gebruiksvriendelijke Dual Clutch Transmission, alles om het avontuur onbevreesd tegemoet te rijden.
De NC750X heeft een compact, robuust ontwerp en prestatiekenmerken waardoor je comfortabel en in stijl op weg gaat. Met een hoge rijpositie voor subliem zicht, een soepele handling en koppelrijke prestaties is dit de perfecte reisgenoot - waar je ook naartoe gaat. En dankzij het indrukwekkende brandstofverbruik en de Euro 4-compatibiliteit (C0₂-emissie van 81 g/km) bereik je die bestemming ook nog eens met maximale efficiency.
De NC750X zit boordevol voorzieningen om het rijden nog prettiger te maken.
De HSTC is voorzien van twee niveaus van tractiecontrole en biedt je twee mogelijkheden: Niveau 1 voor een klein beetje achterwielspin, bijvoorbeeld op onverharde ondergrond, en Niveau 2 voor een meer vertrouwenwekkende grip op gladde wegen.
De NC750X heeft een stoere nieuwe look met een fraai, van voor naar achter doorlopend kuipontwerp en een verbeterde windafbuiging. Perfect om te toeren.
De geweldige LED-verlichting voor en achter geeft de NC750X 's nachts een onverschrokken profiel. Maar het gaat niet alleen om stijl; je bent goed te zien op de weg en hebt zelf ook beter zicht.
De NC750X heeft nu een kleinere en lichtere vijfhoekige demper en demperbeschermer. Ziet er chic en gestroomlijnd uit en gromt als een beest. (C0₂-emissie van 81 g/km.)
Maak je alleen een rondje door de stad of pak je je spullen voor een weekendje weg? Met de veervoorspanning van de NC750X kun je afhankelijk van waar je naartoe gaat de achtervering aanpassen voor maximaal comfort.
De voorvork is voorzien van proportionele demping door middel van Showa Dual Bending Valves. Dit betekent dat de vering van de NC750X zich ongelooflijk snel aanpast aan nieuwe wegomstandigheden en tegelijk de stabiliteit bij remmen wordt verbeterd.
De NC750X benadrukt op een subtiele manier het sportieve ontwerp met nieuw vormgegeven remklauwen voor en achter.
Het brede windscherm van de NC750X maakt het rijden van lange afstanden bij hoge snelheid minder vermoeiend.
Rij supercomfortabel door het stadsverkeer dankzij het verbeterde schakelsysteem van de NC750X. Het schakelen gaat lichter en soepeler door het complete toerenbereik.
Bewaar je integraalhelm in het bagagevak van de NC750X. Met zijn inhoud van 22 liter biedt dat volop ruimte voor kleine dingen die je wilt meenemen voor een ritje door de stad. Het deksel is voorzien van stevige rails, handig voor het monteren van een tanktas.
Naast de gebruikelijke informatie als brandstofverbruik, temperatuur van de handvatverwarming en snelheid, houdt het negatieve LCD-dashboard van de NC750X je op de hoogte van de prestaties van je motor met behulp van intuïtieve gekleurde lampjes.
Het dashboard heeft vijf verschillende modi: DCT, Gear, Rev, Eco en Shift – elk met hun eigen set kleuren die overeenkomen met de prestaties van de motorfiets. Dit betekent dat je met slechts een korte blik op het dashboard kunt zien in welke versnelling je rijdt, wat het toerental is en zelfs hoe efficiënt je rijdt.
Het LCD-dashboard houdt je met een oogopslag op de hoogte, zodat je je ogen veilig op de weg kunt houden.
Met de extra gebruikersinstellingen personaliseer je het dashboard met een kleur van jouw keuze.
DCT zorgt ervoor dat de NC750X extreem vloeiende schakelovergangen maakt zonder ook maar de kleinste hapering. Zo rijd je heerlijk comfortabel naar je werk of tijdens een leuk weekendje weg. Er zijn drie verschillende modi voor verschillende omgevingen, zoals de dynamische S-modus (Sport) die een pittige rijstijl biedt met één druk op de knop.
Met de S-modus ondergaat je NC750S een ware transformatie: extra sportprestaties met drie verschillende schakelpatronen van kracht, krachtiger tot waanzinnig: S1, S2 en S3.
De eerste automatische instelling is de D-modus; die biedt de beste balans tussen zuinig rijden en toercomfort.
Het nieuwe DCT-systeem bevat ook hellingdetectie, die het schakelen automatisch aanpast aan de hellingshoek. Dit betekent dat je altijd het juiste koppel krijgt op steile klimmetjes en een betere controle over de motor tijdens steile afdalingen.
Schakel in de Standard Manual Mode via de flippers op het stuur voor maximale controle over de motorfiets.
