Close
Beslis welk type rijder je wilt zijn. Met zijn agressieve nieuwe look en hoog vermogen bij lage toerentallen geeft de CBR500R je de volledige vrijheid. En een A2-rijbewijs is voldoende voor deze motorfiets.
Verhoog het toerental van de tweecilindermotor. Luister naar het unieke en opvallend agressieve gebrul van de motorfiets. Adem diep in. Je bent meester op de weg. (optimaal geluid met koptelefoon)
Deze unieke kenmerken maken de CBR500R zo legendarisch.
MEER KENMERKEN
Het stalen diamant-buizenframe heeft een afgestelde stijfheidsbalans om de feedback naar de bestuurder te verbeteren. De motor is dicht bij het draaipunt van de swingarm geplaatst om de besturing te versnellen en te vergemakkelijken. De hoogte van het zadel is comfortabel afgesteld op 785 mm. Je bent meester op de weg. Ga op pad en ervaar het zelf.
Misschien wil je ontspannen cruisen op plattelandswegen... Of snel racen op de snelweg... Je kunt de ophanging van de nieuwe CBR500R precies aanpassen aan de rij-omstandigheden. En de 41 mm telescopische vorken zorgen voor een soepele en goed gecontroleerde ervaring. De Pro-Link monoschokdemper aan de achterkant biedt een vijfvoudig instelbare veervoorspanning en werkt via een rigide rechthoekige swingarm. Met deze motorfiets is echt alles mogelijk
Het speciale ontwerp van de nieuwe CBR500R geeft je optimale bestuurbaarheid bij hoge snelheden. De lichtgewicht 17"-wielen van gegoten aluminium zijn uitgerust met holle Y-vormige spaken. De voorband is een 120/70-ZR17 en de achterband is een 160/60-ZR17, ideaal voor een perfect evenwicht tussen een goede grip en een lichte, neutrale besturing. Je kunt nu echt overal rijden.
Waarom zou je motorfiets bij bepaalde weersomstandigheden binnen moeten blijven? We hebben de nieuwe CBR500R immers uitgerust met een enkelvoudige 320 mm wave type remschijf met krachtige remklauw met twee zuigers aan de voorkant en met een 240 mm remklauw met één zuiger aan de achterkant. 2-kanaals ABS behoort tot de standaarduitrusting voor de regeling van de remkracht op vochtige of droge wegen.
De nieuwe CBR500R is uitgerust met een aantrekkelijk negatief LCD-dashboard. Alle informatie die je nodig hebt, is nu gemakkelijk toegankelijk en wordt duidelijk en beknopt weergegeven.
Previous
Next
MEER KENMERKENDe opnieuw ontworpen CBR500R is duidelijk geïnspireerd op de sportieve CBR1000RR Fireblade. Zijn scherpere, agressievere lijnen bevatten ook unieke aerodynamische winglets. De bestuurder heeft een sportief zicht met clip-ons onder de bovenbrug en een negatief LCD-dashboard. De innovatieve vorm van de brandstoftank vergroot de capaciteit (voor langere cruise-afstanden) en maakt de motorfiets toch slanker.
De CBR500R is uitgerust met een krachtige tweecilindermotor die je een ongeëvenaard vermogen biedt. Je zult ook nooit moeten kiezen of je een motorfiets wilt met een superacceleratie vanuit een stilstaande start, of een motorfiets die je bij een hoog toerental vlot door de soepele zes versnellingen laat schakelen. Met de CBR500R heb je beide. Dat is pas absolute vrijheid.
En een assist/slipper-koppeling vergemakkelijkt het schakelen naar een hogere versnelling en voorkomt de blokkering van de achterwielen bij het snelle terugschakelen, zoals bij de grotere CBR-modellen. Om je te laten genieten van een nog betere sportieve rij-ervaring, hebben we het koppel verhoogd met 3 tot 4 percent bij lage of middelhoge snelheden van 3.000 tot 7.000 tpm.
De CBR500R is uitgerust met een nieuw negatief LCD-dashboard met een versnellingsstandindicator. In agressieve rij-omstandigheden zorgen de sportieve clip-ons dat je altijd de controle behoudt. De veervoorspanning op de 41 mm telescopische voorvork kan worden ingesteld. Dit geldt ook voor de Pro-Link monoschokdemper aan de achterkant. En de volledige LED-verlichting, inclusief richtingaanwijzers, zijn het bewijs van eersteklas details. Op uw plaatsen. Klaar? STARTEN MAAR.
De vloeistofgekoelde parallelle tweecilinder met 8 kleppen levert 47 pk (35 kW) @ 8.600 tpm (en is dus geschikt voor een A2-rijbewijs) met een maximumkoppel van 43 Nm @ 6.500 tpm. De herziene nokkenassen en kleplift hebben een hoger koppel bij lage en middelhoge toeren opgeleverd voor een snellere acceleratie, en de nieuwe instellingen zorgen voor een goede gasrespons bij hoge snelheden.
De interne driehoeksverhouding van de krukas, de hoofdas en de tussenas is ongeveer dezelfde als bij de CBR1000RR Fireblade en diverse onderdelen van de interne structuur en engineering zijn rechtstreeks overgenomen van deze 4-cilindermotor.
Een nieuw ontworpen airbox regelt het soepele proces van de PGM-FI-injectie en een nieuw uitlaatsysteem zorgt voor een snelle en efficiënte afvoer van de uitlaatgassen. Bij het ontwerp van de interne kamer van de demper is veel aandacht besteed aan de efficiëntie. Maar het is ook speciaal bedoeld voor een pittige rij-ervaring.
De plaatsing van de koplampen en richtingaanwijzers aan de voorkant geeft de CBR500R een sportieve en moderne look. De motorfiets is uitgerust met een volledige LED-verlichting voor hogere efficiëntie en minder belasting op de motor.
De CBR500R is ontworpen op basis van het principe van de massacentralisatie. De zwaardere onderdelen van de motorfiets, waaronder het blok, zijn zo dicht mogelijk bij elkaar en rond het centrum van de machine geplaatst, wat de besturing vergemakkelijkt.
De noodstopsignaal-technologie van de CBR500R beschermt je als je onverwacht hard moet remmen. Het systeem detecteert plotselinge rembewegingen en activeert automatisch de knipperlichten voor en achter om weggebruikers in de buurt te waarschuwen.
Previous
Next
