Specificaties en Prijs
Technische specificaties
-
USB Socket
Type - C
-
Boring x slag (mm)
87 mm x 63.5 mm
-
Brandstofsysteem
PGM-FI Fuel Injection
-
Compressieverhouding
11
-
CO2 uitstoot (g/km)
102 g/km
-
Cilinderinhoud (cm3)
755 cc
-
Motortype
Liquid-cooled SOHC 4-stroke 8-valve Parallel Twin with 270° crank
-
Max. vermogen
67.5 kW at 9,500 rpm
-
Max. koppel
75 Nm at 7.250 rpm
-
Oliereservoir (Litres)
3.9 L
-
Startsysteem
E-Starter
-
Max Speed
195 km/h
-
ABS System
2-channel ABS (Rear ABS can be deactiviated)
-
Remmen voor
Axial mounted two-piston brake caliper, 310 mm floating double disc
-
Remmen achter
Single piston caliper, 256 mm single disc
-
Wielophanging voor
Showa 43 mm SFF-CA USD, 200 mm travel
-
Wielophanging achter
Monoshock damper, Prolink swingarm, 190 mm travel
-
Banden voor
90/90-21M/C 54H
-
Banden achter
150/70R18M/C 70H
-
Velgen voor
21 x 2.15 Stainless spoke, Aluminium rim, Tube type
-
Velgen achter
18 M/C x MT4.00 Stainless spoke, Aluminium rim, Tube type
-
Accu (VAh)
12 V 9.1Ah (20HR)
-
Balhoofdhoek
27°
-
Afmetingen (L×W×H) (mm)
2,325 mm x 838 mm x 1,455 mm
-
Frame type
Diamond Steel Frame
-
Tankinhoud (liter)
16.9 L
-
Brandstofverbruik
4.3 L/100km
-
Grondspeling (mm)
210 mm
-
Rijklaargewicht (kg)
210 kg
-
Zithoogte (mm)
850 mm
-
Naloop (mm)
111 mm
-
Turning Radius
2.6m
-
Wielbasis (mm)
1,560 mm
-
Koppeling
Wet multiple, Assisted slipper clutch
-
Eindoverbrenging
Chain
-
Aantal versnellingen
6-speed Manual Transmission
-
Koplamp
LED
-
Instrumenten
5 inch TFT Panel Multi information display
-
Achterlicht
LED
-
Connectivity
RoadSync
-
USB Socket
Type - C
-
Self Cancelling Indicators
Yes
-
Rijmodi
Sport, Standard, Rain, Gravel and User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Type
AGM
-
USB Socket
Type - C
-
Boring x slag (mm)
87 mm x 63.5 mm
-
Brandstofsysteem
PGM-FI Brandstof injectie
-
Compressieverhouding
11
-
CO2 uitstoot (g/km)
102 g/km
-
Cilinderinhoud (cm3)
755 cc
-
Motortype
Vloeistof-gekoelde SOHC viertakt 8-kleppen Parallel Twin met 270° slag
-
Max. vermogen
67.5 kW @ 9.500 tpm
-
Max. koppel
75 Nm @ 7.250 tpm
-
Oliereservoir (Litres)
3.9 L
-
Startsysteem
Elektrisch
-
Max Speed
195 km/u
-
ABS System
2-Kanaals ABS (ABS achter kan worden gedeactiveerd)
-
Remmen voor
Axiaal gemonteerde remklauw, dubbele 310 mm zwevende remschijven voor
-
Remmen achter
256 mm enkele remschijf
-
Wielophanging voor
Showa 43 mm SFF-CA USD, 200 mm veerweg
-
Wielophanging achter
Monoshock schokbreker, Prolink swingarm, 190 mm veerweg
-
Banden voor
90/90-21M/C 54H
-
Banden achter
150/70R18M/C 70H
-
Velgen voor
21 x 2.15 Stainless spaken, Aluminium velg, Tube type
-
Velgen achter
18 M/C x MT4.00 Stainless spaken, Aluminium velg, Tube type
-
Accu (VAh)
12 V 9.1Ah (20HR)
-
Balhoofdhoek
27°
-
Afmetingen (L×W×H) (mm)
2.325 mm x 838 mm x 1.455 mm
-
Frame type
Diamant Staal
-
Tankinhoud (liter)
16.9 L
-
Brandstofverbruik
4.3 L/100km
-
Grondspeling (mm)
210 mm
-
Rijklaargewicht (kg)
216 kg
-
Zithoogte (mm)
850 mm
-
Naloop (mm)
111 mm
-
Turning Radius
2.6m
-
Wielbasis (mm)
1.560 mm
-
Koppeling
Natte meerplaats slipperclutch, Honda E-Clutch
-
Eindoverbrenging
Ketting
-
Aantal versnellingen
6-versnellingen
-
Koplamp
LED
-
Instrumenten
5 inch TFT scherm
-
Achterlicht
LED
-
Connectivity
RoadSync
-
USB Socket
Type - C
-
Self Cancelling Indicators
Ja
-
Rijmodi
Sport, Standard, Rain, Gravel en User Mode
-
Additional Features
ESS
-
USB Socket
Type - C
-
Quick Shifter
Nee
-
Brandstofsysteem
PGM-FI elektronische injectie
-
Compressieverhouding
11
-
Cilinderinhoud (cm3)
755 cc
-
Motortype
Vloeistofgekoelde viertakt paralleltwin met bovenliggende nokkenas, acht kleppen, 270° krukas en unicam
-
Oliereservoir (Litres)
3.9 L
-
Startsysteem
Elektrische starter
-
Boring x slag (mm)
87 mm x 63.5 mm
-
CO2 uitstoot (g/km)
102 g/km
-
Max. vermogen
67.5 kW @ 9,500 rpm
-
Max. koppel
75 Nm @ 7.250 rpm
-
Geluidsniveau (dB)
max. 95 dB
-
Max Speed
195 km/h
-
Remmen voor
Dubbele remschijf 310 x 4,5 mm met axiaal gemonteerde tweezuigerremklauw
-
Remmen achter
Enkelvoudige remschijf 256 x 6,0 mm met enkelzuigerremklauw
-
Wielophanging voor
Showa 43 mm SFF-CA USD, 200 mm veerweg
-
Wielophanging achter
Monoshock, Pro-Link swingarm, 190 mm veerweg
-
Banden voor
90/90-21M/C 54H
-
Banden achter
150/70R18M/C 70H
-
Velgen voor
21 x 2.15 - Roestvrijstalen spaken, aluminium velg, binnenband
-
Velgen achter
18 M/C x MT4.00 - Roestvrijstalen spaken, aluminium velg, binnenband
-
Accu (VAh)
12 V 9.1 Ah
-
Balhoofdhoek
27°
-
Afmetingen (L×W×H) (mm)
2,325 mm x 838 mm x 1,455 mm
-
Frame type
Stalen diamant
-
Tankinhoud (liter)
16.9 L
-
Brandstofverbruik
4.3 L/100km
-
Grondspeling (mm)
210 mm
-
Rijklaargewicht (kg)
210 kg
-
Zithoogte (mm)
850 mm
-
Naloop (mm)
111 mm
-
Turning Radius
2.6m
-
Wielbasis (mm)
1,560 mm
-
Koppeling
Natte multiplaats, assist- & slipperkoppeling
-
Eindoverbrenging
Ketting
-
Aantal versnellingen
Manuele transmissie, zes versnellingen
-
Quick Shifter
Nee
-
12V contactpunt
Nee
-
Instrumenten
5 inch TFT Schem
-
Achterlicht
LED
-
Connectivity
RoadSync
-
USB Socket
Type - C
-
Self Cancelling Indicators
Ja
-
Rijmodi
Sport, Standard, Rain, Gravel en 1 User Mode
-
Additional Features
ESS
Gemaakt voor fun, gedreven door technologie (12)
Ontdek de technologie en rijhulpmiddelen achter Honda's prestaties, veiligheid en controle.
HSTC Honda Selectable Torque Control
Honda Selectable Torque Control (HSTC) is een systeem dat het doorslippen van het achterwiel detecteert en het motorkoppel elektronisch aanpast om tractie en stabiele rijeigenschappen te behouden. Bij sommige modellen kunnen de niveaus van HSTC-interventie worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder en de rijomstandigheden. De niveaus van HSTC maken ook deel uit van de selecteerbare rijmodi.
Selecteerbare niveaus van ABS
Op sommige supersportmodellen van Honda kan de rijder het niveau van ABS-interventie selecteren dat past bij de rijomstandigheden, bijvoorbeeld bij gebruik op een racecircuit.
HISS Honda Ignition Security System
Honda Ignition Security System (HISS) is een startonderbrekersysteem voor motorfietsen met een microchip in de originele sleutel, geprogrammeerd met een gecodeerd wachtwoord dat door een antenne wordt opgepikt en naar een ECU wordt gestuurd. De ECU controleert het geprogrammeerde codenummer en laat de motor alleen starten als de codenummers overeenkomen. Zelfs als een duplicaatsleutel wordt gebruikt die precies dezelfde vorm heeft als de originele sleutel, kan de motor niet worden gestart tenzij de ingebouwde microchipcode overeenkomt.
Honda RoadSync
Honda RoadSync maakt volledige connectiviteit van de motorfiets mogelijk via de Honda RoadSync-app op een smartphone. Hierdoor heeft de rijder via Bluetooth toegang tot bellen, berichten versturen en muziek.
Zelfuitschakelende richtingaanwijzers
Zelfuitschakelende richtingaanwijzers verbeteren de veiligheid door automatisch uit te schakelen nadat de bocht is gemaakt.
Handmatige aandrijving
Honda-motorfietsen met geschakelde versnellingsbak zijn uitgerust met een 5- of 6-versnellingsbak met constant-mesh. Het aandrijvende en aangedreven tandwiel staan voortdurend in contact, maar draaien vrij op een tandwielas totdat ze worden vergrendeld via een schuifkoppeling met tanden. Dat garandeert soepel en sequentieel schakelen.
Honda E-clutch
Het Honda E-Clutch-systeem schakelt de koppeling automatisch in en uit, waardoor de rijder geen koppelingshendel meer hoeft te gebruiken en zich volledig kan concentreren op het rijden, remmen en bochten nemen. Het systeem bootst ook de werking van een quickshifter na, aangezien het bedienen van de koppelingshendel tijdens het schakelen niet nodig is. Het systeem helpt vermoeidheid bij de rijder te verminderen en voorkomt afslaan van de motor, omdat de koppelingshendel niet hoeft te worden bediend bij het starten en stoppen. Daarbovenop kan de rijder op elk moment de koppelingshendel gebruiken.
ESS Emergency Stop Signal
Het noodstopsignaal (Emergency Stop Signal of ESS) is een veiligheidssysteem dat weggebruikers waarschuwt wanneer de motor hard in de remmen gaat door de richtingaanwijzers te laten knipperen tijdens het remmanoeuvre.
TBW Throttle-By-Wire
De Throttle-By-Wire (TBW)-systemen maken gebruik van elektronica om het openen en sluiten van de gaskleppen te regelen en elimineren de mechanische verbinding tussen de gashendel en de gaskleppen. TBW stelt het PGM-FI-systeem in staat om de gasklepopening over het hele toerentalbereik nauwkeurig te regelen, zodat een gecontroleerd en progressief koppel wordt geleverd. Het maakt ook het gebruik mogelijk van rijhulpsystemen zoals selecteerbare rijmodi, Honda Selectable Torque Control (HSTC), wheelie-beperking en selecteerbare niveaus van vermogen en motorrem.
Selecteerbare rijmodi
Met de selecteerbare rijmodi kan de rijder vooraf ingestelde en aanpasbare gebruikersmodi selecteren. Deze modi passen het vermogen, HSTC en motorrem aan de voorkeur van de rijder of de rijomstandigheden aan.
TFT-scherm
Thin Film Transistor (TFT)-technologie is nu geïntegreerd in de schermen van veel Honda-motorfietsen en -scooters. Dit type kleurendisplay biedt duidelijke en beknopte gebruikersinformatie en is bij sommige modellen voorzien van touchscreentechnologie.
LED-koplampen
LED-lampen maken gebruik van Light Emitting Diode-technologie om heldere en intense verlichting te bieden, waardoor de zichtbaarheid en visuele aanwezigheid worden verbeterd en tegelijkertijd wordt geprofiteerd van hun lage verbruik.
