Specificaties en Prijs
Specificaties
-
Boring x slag (mm)
76mm × 55.1mm
-
Brandstofsysteem
PGM FI Brandstofinjectie
-
Compressieverhouding
11.7
-
CO2 uitstoot (g/km)
140g / km
-
Cilinderinhoud (cm3)
1000cc
-
Motortype
Vloeistofgekoelde, DOHC vier-in-lijn
-
Max. vermogen
110.1kW @ 11.000tpm
-
Max. koppel
102Nm @ 8.750rpm
-
Oliereservoir (Litres)
Lower 3.0 L / Upper 3.5 L
-
Startsysteem
E-Starter
-
Geluidsniveau (dB)
97
-
Max Speed
200 km/h
-
ABS System
2 kanaals 6-assige IMU Cornering ABS
-
Remmen voor
Dubbele Nissin radiale remklauwen met 310mm remschijven
-
Remmen achter
Nissin remklauw achter, enkele 240 mm remschijf
-
Wielophanging voor
Elektrisch gestuurde EERA vering, manuele preload, 130mm veerweg
-
Wielophanging achter
Elektrisch gestuurde EERA vering, manuele preload, 144mm veerweg
-
Banden voor
120/70ZR17M/C (58W)
-
Banden achter
180/55ZR17M/C (73W)
-
Velgen voor
17M/C x MT3.50
-
Velgen achter
17M/C x MT5.50
-
Accu (VAh)
12V 9.1Ah
-
Balhoofdhoek
25
-
Afmetingen (L×W×H) (mm)
2135 x 930 x 1290 mm
-
Frame type
Staal diamantframe
-
Tankinhoud (liter)
21 L
-
Brandstofverbruik
6l / 100km
-
Grondspeling (mm)
135 mm
-
Rijklaargewicht (kg)
229kg + 12.5kg Panniers (total weight 241.5kg)
-
Zithoogte (mm)
825mm
-
Naloop (mm)
106.3 mm
-
Turning Radius
3.2 m
-
Wielbasis (mm)
1465 mm
-
Koppeling
Natte slipperclutch
-
Eindoverbrenging
Ketting
-
Aantal versnellingen
6 Versnellingen
-
Quick Shifter
Ja
-
Koplamp
LED
-
Instrumenten
5" TFT
-
Achterlicht
LED
-
Connectivity
Roadsync
-
USB Socket
USB-C
-
Self Cancelling Indicators
Ja
-
Cruise Control
Ja
-
Rijmodi
4 modes (Std, Rain,Sport, Tour) + 1 User mode
-
Additional Features
Noodstopsignaal (ESS), Wheelie Control, 5-traps handmatig aanpasbaar windscherm, handvatverwarming, middenbok, zijkoffers
Gemaakt voor fun, gedreven door technologie (17)
Ontdek de technologie en rijhulpmiddelen achter Honda's prestaties, veiligheid en controle.
HSTC Honda Selectable Torque Control
Honda Selectable Torque Control (HSTC) is een systeem dat het doorslippen van het achterwiel detecteert en het motorkoppel elektronisch aanpast om tractie en stabiele rijeigenschappen te behouden. Bij sommige modellen kunnen de niveaus van HSTC-interventie worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder en de rijomstandigheden. De niveaus van HSTC maken ook deel uit van de selecteerbare rijmodi.
Bochten-ABS
Bochten-ABS is een systeem dat het ABS regelt op basis van de hellingshoek. Het systeem werkt op basis van informatie van de Inertial Measurement Unit (IMU), die actief de hoek en acceleratiesnelheid van de motorfiets meet voor gieren, rollen en kantelen. Deze informatie wordt vervolgens gebruikt om de remdruk te regelen, zodat een evenwichtige vertraging tijdens het nemen van bochten wordt gegarandeerd en ongewenst gedrag van de motorfiets tijdens het nemen van bochten en remmen wordt verminderd.
HISS Honda Ignition Security System
Honda Ignition Security System (HISS) is een startonderbrekersysteem voor motorfietsen met een microchip in de originele sleutel, geprogrammeerd met een gecodeerd wachtwoord dat door een antenne wordt opgepikt en naar een ECU wordt gestuurd. De ECU controleert het geprogrammeerde codenummer en laat de motor alleen starten als de codenummers overeenkomen. Zelfs als een duplicaatsleutel wordt gebruikt die precies dezelfde vorm heeft als de originele sleutel, kan de motor niet worden gestart tenzij de ingebouwde microchipcode overeenkomt.
Honda Smart Key
Honda Smart Key brengt het gemak van sleutelloos starten naar de motorwereld. Dit systeem verbetert de veiligheid en het gebruiksgemak, omdat de rijder de sleutel in zijn zak kan houden terwijl hij de motorfiets bestuurt.
Honda RoadSync
Honda RoadSync maakt volledige connectiviteit van de motorfiets mogelijk via de Honda RoadSync-app op een smartphone. Hierdoor heeft de rijder via Bluetooth toegang tot bellen, berichten versturen en muziek.
Cruisecontrol
Cruisecontrol maakt een nauwkeurige regeling van de kruissnelheid mogelijk en verlicht langdurig gebruik van de gashendel tijdens lange ritten en bij toeren op lange rechte wegen, wat het comfort voor de rijder verhoogt en vermoeidheid vermindert.
Zelfuitschakelende richtingaanwijzers
Zelfuitschakelende richtingaanwijzers verbeteren de veiligheid door de richtingaanwijzers automatisch uit te schakelen nadat de bocht is gemaakt.
Handmatige aandrijving
Honda-motorfietsen met geschakelde versnellingsbak zijn uitgerust met een 5- of 6-versnellingsbak met constant-mesh. De aandrijvende en aangedreven tandwielen grijpen altijd in elkaar, maar draaien vrij op een tandwielas totdat ze worden vergrendeld door een getande schuifkoppeling. Dit zorgt voor soepel en sequentieel schakelen.
Elektronische vering
Het elektronische veersysteem past de dempingseigenschappen actief aan de rijomstandigheden aan. Op sommige adventure- en tourmodellen kan de rijder met behulp van het scherm aangeven of er een passagier en/of bagage wordt vervoerd. Het systeem past dan automatisch de demping aan.
ESS Emergency Stop Signal
Emergency Stop Signal ESS is een veiligheidssysteem dat weggebruikers waarschuwt dat de motorfiets in een noodremsituatie verkeert door de richtingaanwijzers te laten knipperen tijdens hard of plotseling remmen.
TBW Throttle-By-Wire
De Throttle-By-Wire (TBW)-systemen maken gebruik van elektronica om het openen en sluiten van de gaskleppen te regelen en elimineren de mechanische verbinding tussen de gashendel en de gaskleppen. TBW stelt het PGM-FI-systeem in staat om de gasklepopening over het hele toerentalbereik nauwkeurig te regelen, zodat een gecontroleerd en progressief koppel wordt geleverd. Het maakt ook het gebruik mogelijk van rijhulpsystemen zoals selecteerbare rijmodi, Honda Selectable Torque Control (HSTC), wheelie-beperking en selecteerbare niveaus van vermogen en motorrem.
Verwarmde handvatten
Verwarmde handvatten verbeteren het comfort en de controle van de rijder bij koude omstandigheden en zijn nu standaard gemonteerd op sommige modellen en verkrijgbaar als origineel Honda-accessoire voor een groot deel van het assortiment.
Selecteerbare rijmodi
Met de selecteerbare rijmodi kan de rijder vooraf ingestelde en aanpasbare gebruikersmodi selecteren. Deze modi passen het vermogen, HSTC en motorrem aan de voorkeur van de rijder of de rijomstandigheden aan.
Quickshifter
Een quickshifter maakt schakelen zonder koppeling mogelijk, wat zorgt voor sportievere en spannendere rijeigenschappen. Bovendien zorgt het voor soepeler schakelen wanneer je met een passagier rijdt.
6-assige IMU
De 6-assige Inertial Measurement Unit (IMU) maakt nauwkeurige metingen mogelijk van de hoek en acceleratiesnelheid van de motorfiets voor gieren, rollen en kantelen. Dit maakt het gebruik van rijhulpsystemen en veiligheidssystemen mogelijk, zoals bochten-ABS achterwielliftcontrole.
TFT-scherm
Thin Film Transistor (TFT)-technologie is nu geïntegreerd in de schermen van veel Honda-motorfietsen en -scooters. Dit type kleurendisplay biedt duidelijke en beknopte gebruikersinformatie en is bij sommige modellen voorzien van touchscreentechnologie.
LED-koplampen
LED-lampen maken gebruik van Light Emitting Diode-technologie om heldere en intense verlichting te bieden, waardoor de zichtbaarheid en visuele aanwezigheid worden verbeterd en tegelijkertijd wordt geprofiteerd van hun lage verbruik.
