Elke dag is een avontuur. Start jouw avontuur vandaag nog met de nieuwe CB650R. Met de opvallende kracht van een pure street fighter en een Neo Sports Café styling, wordt de CB650R je reisgenoot voor onvergetelijke urban avonturen.
Deze unieke kenmerken maken de CB650R zo legendarisch.
MEER KENMERKEN
De nieuwe CB650R is uitgerust met een goed leesbaar digitaal LCD-dashboard. Het bevat nu ook een versnellingsindicator en shiftindicator die gekoppeld is aan het tpm van de motor, een waterthermometer en een piekmeter van het tpm van de motor. De taps toelopende handgrepen van de CB650R bieden een vlotte controle om snel te kunnen reageren met het stuur. Jij bent de koning van de urban jungle. Laat de wereld zien waar je toe in staat bent.
De CB650R is uitgerust met een optimaal verlichtingssysteem. Alle lampen zijn LEDs van topkwaliteit. De ronde koplamp heeft een scherpe zwarte schuine kant, volgt de ovale stijl van de CB1000R Neo Sports Café en levert een intense, blauw gekleurde straal. De vorm van het achterlicht is gebaseerd op het minimalisme van de CB1000R.
De urban jungle kan onvoorspelbaar zijn. Daarom heb je een motorfiets nodig die je een soepele en optimale controle geeft in alle weersomstandigheden. De dubbele radiaal gemonteerde vierzuigerklauwen grijpen op zwevende schijven van 310 mm. De achterrem werkt met een 240 mm schijf en een klauw met één zuiger. 2-kanaals ABS waarborgt een vlotte controle onder vochtige of droge omstandigheden. De weg veroveren, weer of geen weer.
De CB650R is uitgerust met aluminium wielen van topkwaliteit met 5 Y-vormige spaken. Het innovatieve ontwerp optimaliseert de stijfheid en vermindert bovendien de dikte voor een maximale sterkte bij een minimaal gewicht.
De instelbare 41 mm Showa Separate Fork Function (SFF) UPSD vorken-leveren een soepele respons van de ophanging en een uitstekend gevoel voor de grip van de voorband. Ze vormen een mooie aanvulling op de afgestelde stijfheidsbalans van het frame en het 6 kg lichtere chassis.
De 16-kleps DOHC-viercilinderlijnmotor van de CB650R produceert 70 kW met een sterk koppel van 64 Nm bij middelhoge toerentallen. De rode zone begint bij 12.000 tpm en de motorfiets is uitgerust met de Honda Selectable Torque Control (HSTC) voor het behoud van de achterwieltractie. Het contactslot is verplaatst naar de voorkant van de brandstoftank om een minimalistische frontzone te creëren.
MEER KENMERKENDe nieuwe CB650R biedt een strak, gestroomlijnd design volledig aangepast aan een gesofisticeerde urban stijl. Het ultracompacte power design van de motorfiets is gebaseerd op het retro-minimalisme van de CB1000R Neo Sports Café, maar met 5kg minder gewicht. De combinatie van gebogen lijnen met strakke hoeken wordt afgerond met een opvallende LED-koplamp. Bij de CB650R is less echt wel more.
Als je een motorfiets koopt, wil je meteen rijden. Je wilt genieten. En je wilt je grenzen verleggen. De DOHC viercilinderlijnmotor met 16 kleppen van de CB650R is niet gebouwd om stil te blijven staan. Het is het toppunt van techniek. Gemaakt om te genieten.
Een topmotorfiets heeft een topuitrusting nodig. De volledige LED-verlichting geeft de nieuwe CB650R een gesofisticeerde, moderne look. De opvallende ronde koplamp levert een intense, blauw gekleurde straal. De motorfiets is uitgerust met een digitaal LCD-dashboard met een versnellings- en shiftindicator.
Snel overzicht van de technische kenmerken van de nieuwe CB650R.
De CB650R is uitgerust met een dubbel luchtinlaatkanaal dat verse lucht direct aan de voorkant binnenbrengt. Dit verbetert de inlaatefficiëntie en optimaliseert de levering van het koppel.
Er is een eenvoudige conversieset verkrijgbaar bij de Honda-dealers die de motor van de CB650R beperkt tot 35 kW, om de motorfiets geschikt te maken voor een A2-rijbewijs. De terugschakeling naar het volle vermogen na het halen van je volledig A-rijbewijs verloopt even gemakkelijk.
De nieuwe CB650R biedt een perfecte tractie bij hoge snelheden op de weg. De achterwieltractie wordt geregeld door de Honda Selectable Torque Control (HSTC). Als de wielsensoren een verschil detecteren tussen de snelheden van het voorwiel en van het achterwiel, vermindert het systeem voorzichtig het koppel op het achterwiel om de tractie te behouden.
Met een knipoog naar het roemrijke verleden van Honda draaien de vier uitlaatpijpen van de CB650R samen rond de voorkant van de motor. De achterkant van de demper werd herzien om het volledige effect van de uitlaatgeluiden direct naar de bestuurder te leiden die een opwindend gebrul hoort als hij naar de hogere toeren klimt. Dit creëert de krachtige en indrukwekkende nagalm die alleen een viercilinderlijnmotor kan produceren.
Bij de nieuwe CB650R draait alles om balans. De ovale balken van het frame bieden een afgestelde stijfheidsbalans om een goede feedback te krijgen van het voor- en achterwiel. De gebogen aluminium swingarm is slijtagebestendig en bovendien bijzonder mooi. De 120/70-17 en 180/55-17 voor- en achterbanden waarborgen een echte superbike grip. Stijlvol rijden.
De noodstopsignaal-technologie van de CB650R beschermt je als je onverwacht hard moet remmen. Het systeem detecteert plotselinge rembewegingen en activeert automatisch de knipperlichten voor en achter om weggebruikers in de buurt te waarschuwen.
De assist/slipper-koppeling regelt de zesversnellingsbak en vergemakkelijkt het schakelen naar een hogere versnelling en het terugschakelen door een kleine ingreep op de koppelingshendel. Ze voorkomt ook een blokkering van het achterwiel tijdens het snel terugschakelen om vlot in een bocht te kunnen duiken.
