Een agressieve en nieuwe uitstraling waarbij de radiatorbeschermers in geborsteld metaal contrasteren met het zwarte motorblok en de oplopende uitlaat. Het nieuwe stalen buizenframe en de stoer ogende upside-down voorvork van 41 mm bieden goede stuureigenschappen en veel karakter. De koplamp, het achterlicht en de richtingaanwijzers zijn LED; deze motor werd gebouwd om altijd en overal op te vallen.
Het is de perfecte motorfiets voor jonge rijders die ervaring willen opdoen en meer vertrouwen op de motor willen krijgen. De stoere uitstraling is - net als op de CB1000R - mede te danken aan de duidelijke aanwezigheid van metaal. Een motor met een vinnig karakter die zich zowel thuis voelt op smalle stadsstraten als op de snelweg. Wat heb je nog meer nodig?
Met deze unieke kenmerken heeft de Honda Neo Sports Café CB300R geschiedenis geschreven.
DRAAIEN
Het minimalistische instrumentenbord is mooi ingewerkt in de bovenste kroonplaat met het contactslot, en is perfect geplaatst zodat je dag en nacht zeer snel de gegevens kunt lezen.
De combinatie van de stoere 41 mm USD-vorken met een 5-stappen-voorspanning en achterschokdempers op een pro-link swingarm van geperst staal, vormt de basis van de grote wendbaarheid van de CB300R.
De voorrem is een wave-stijl schijfrem met radiaal gemonteerde vierzuigerklauw. De achterrem is een 220 mm wave-schijf met een tweezuigerklauw, en beide remmen worden gestuurd door een 2-kanaals ABS. Dit hoogwaardige systeem werkt via een IMU (Inertial Measurement Unit) en waarborgt een evenwichtige regeling over de hele lijn en een ongelofelijk gevoel in alle rijomstandigheden.
De radiatorbeschermers in geborsteld aluminium vormen een mooi contrast met de volledig zwarte cilinderblok en versterken de stoere look van deze pure straatmotor.
Alle lichten op de CB300R zijn LED's. Ook de indicatoren. De dunne ronde koplamp met de metaalkleurige behuizing trekt meteen de aandacht. Het is een karaktervol ontwerp met een groot licht met een ring en een lamp met twee lijnen die onmiddellijk opvallen.
Previous
Next
DRAAIENHet compacte en vinnige 286cc blok biedt 23,1 kW topvermogen bij 8.500 tpm en met 27,9 Nm koppel bij 7.500 tpm gaat je hartslag direct omhoog. Houd je stevig vast, want als je de open weg uitnodigend voor je ziet liggen en je schakelt door de zesversnellingsbak, leg je 200 meter af in amper 9,2 seconden.
Ook al is het design geïnspireerd op dat van de CB1000R, het frame van de CB300R is een eigen ontwerp met buizen van geperst staal. Het stoere uiterlijk draagt ook bij aan betere stuureigenschappen. Je kunt met de CB300R vol vertrouwen een scherpe bocht aansnijden of vlot een smalle straat induiken.
De CB300R creëert een nieuwe straatstijl met zijn scherpe en hoekige lijnen.
De zuinige monocilinder met PGM-FI voeding accelereert vlot in de stad en biedt volwassen prestaties op de snelweg.
Door zijn indrukwekkend en vernuftig design is de Honda Neo Sports Café CB300R een absoluut complete machine. We bekijken even de details.
Het lichte aluminium stuur in vlakke stijl geeft je een perfecte rijhouding voor verschillende rijstijlen, zowel binnen als buiten de stad. De stuurinrichting biedt een draaicirkel van amper 2,3 meter, wat deze motorfiets dus uiterst wendbaar maakt in stilstaand stadsverkeer.
De dunne lijnen van het achterdeel en van het zadel zorgen voor het opvallende V-silhouet, een typisch kenmerk van de Neo Sports Café familie. Deze motorfiets heeft ook het dunste achterlicht dat ooit op een Honda werd gemonteerd.
De brandstoftank van 13 liter is verborgen onder de artistiek gevormde kap. Alle onderdelen zijn synoniem met comfort. Plooi je knieën rond de tank en je voelt je één met de motorfiets. Met een volle tank haal je minstens 390 km. De scharnierende vuldop van de tank heeft een echte luchtvaart-look.
De onderaan gemonteerde uitlaat met twee kamers past perfect bij de donkere monocilinder, en zwenkt achteraan naar boven. De contrasterende afwerking met zwart en chroom onderstreept de agressieve en uitdagende stijl van deze motorfiets.
Close
