De CB500X is een motorfiets voor de ongeremde geest die de urban jungle wil veroveren. Met zijn krachtige tweecilindermotor en zijn lange veerweg is deze motorfiets gemaakt voor het grote avontuur.
Een vrijdraaiende tweecilindermotor tovert de CB500X om tot een dynamische machine die gereed is om elk avontuur aan te pakken. Ben je klaar voor een onvergetelijke rit? De CB500X heeft het revolutionaire comfortniveau van zijn voorganger behouden en zelfs verbeterd om je een soepele rij-ervaring te bieden in een stedelijke omgeving, maar ook bij het cruisen met hoge snelheid. Er zijn bovendien enkele nieuwe kenmerken voorzien die het rijden op onverharde weg even comfortabel maken. (Optimaal geluid met koptelefoon.)
Deze unieke kenmerken maken de CB500X zo legendarisch.
MEER KENMERKEN
De CB500X is een perfecte motorfiets voor korte ritjes in het drukke stadsverkeer, maar ook voor lange ontdekkingstochten in het open veld. Zijn 41 mm telescopische vorken voor en de Pro-Link monoschokdemper achter bieden een comfortabele rij-ervaring zonder storende schokken. De veervoorspanning van beide kan worden ingesteld om de geometrie aan te passen aan de aanwezigheid van een passagier en zware bagage.
Avontuur is synoniem voor absolute vrijheid. Maar vrijheid verliest zijn charme bij een oncomfortabele rij-ervaring. Het stalen diamant-buizenframe van de CB500X heeft een afgestelde stijfheidsbalans om de feedback te verbeteren. De motor is dicht bij het draaipunt van de swingarm geplaatst om de besturing te vergemakkelijken. De zadelhoogte bedraagt 830 mm voor een rechte en ontspannen rijhouding, een uitstekend zicht en perfecte controle.
Het speciale ontwerp van de CB500X is geschikt voor elk type terrein. De grotere grondspeling verbetert de prestaties op slechte wegen en de drie graden bredere draaihoek van de handgrepen biedt een uitstekende bestuurbaarheid. Het 19" voorwiel zorgt voor een betere stabiliteit en doorrolmogelijkheden en de banden met noppenprofiel waarborgen een stevige grip en feedback. Het hogere windscherm biedt bescherming en een aangename rij-ervaring.
Vermogen dat je niet kunt besturen, is waardeloos. De nieuwe CB500X is aan de voorkant uitgerust met een enkelvoudige 310 mm wave type remschijf en een krachtige klauw met twee zuigers en aan de achterkant met een 240 mm remschijf en een klauw met één zuiger. 2-kanaals ABS behoort tot de standaarduitrusting. Je beschikt nu over een gemakkelijk beheersbare remkracht op droge en natte wegen.
Bij een verkenning van verschillende landschappen heb je een dashboard met duidelijke en beknopte informatie nodig. De CB500X is uitgerust met een nieuw, aantrekkelijk negatief LCD-dashboard dat je van alle nodige informatie voorziet. Het bevat een snelheidsmeter en toerenteller, dubbele dagtellers, brandstofmeter en verbruikmeters, en een versnellingsindicator.
MEER KENMERKENDe CB500X heeft een nieuwe stoere look die avontuur uitstraalt. Deze motorfiets is geïnspireerd op de Africa Twin en combineert ruwe lijnen met een agressieve houding. Het grote scherm zorgt voor het nodige comfort.
De CB500X heeft het perfecte blok voor verkenningstochten op elk type weg. Krachtig, wendbaar en efficiënt, zelfs op lange tochten: ideaal voor de vrijheid die je altijd al wilde. En net zoals bij de grotere CBR-modellen vergemakkelijkt een assist/slipper-koppeling het schakelen naar een hogere versnelling en voorkomt de blokkering van de achterwielen bij het harde terugschakelen.
De CB500X is uitgerust met een nieuw negatief LCD-dashboard met een versnellingsindicator. De taps toelopende aluminium handgrepen geven je een volledige controle van de besturing. De LED-verlichting, inclusief richtingaanwijzers, zijn het bewijs van eersteklas details. De veervoorspanning op de telescoopvorken van 41 mm met lange veerweg kan worden ingesteld. Dit geldt ook voor de Pro-Link monoschokdemper achter.
Beknopt overzicht van de technische kenmerken van de nieuwe CB500X.
De vloeistofgekoelde parallelle tweecilinder met 8 kleppen levert 47 pk (35 kW) @ 8.600 tpm (en is dus geschikt voor een A2-rijbewijs) met een maximumkoppel van 43 Nm @ 6.500 tpm. De herziene nokkenassen en kleplift hebben een hoger koppel bij lage en middelhoge toeren opgeleverd om sneller te kunnen accelereren.
De interne driehoeksverhouding van de krukas, de hoofdas en de tussenas is ongeveer dezelfde als bij de CBR1000RR Fireblade en diverse onderdelen van de interne structuur en engineering zijn rechtstreeks overgenomen van deze 4-cilindermotor. De CB500X is uitgerust met dezelfde assist/slipper-koppeling als de Fireblade.
Een nieuw ontworpen airbox regelt het soepele proces van de PGM-FI-injectie en een nieuw uitlaatsysteem zorgt voor een snelle en efficiënte afvoer van de uitlaatgassen. Updates van de luchtinlaat en van het uitlaatsysteem verbeteren het rijvermogen. Bij het ontwerp van de interne kamer van de demper is veel aandacht besteed aan de efficiëntie. Maar het is ook speciaal bedoeld voor een pittige rij-ervaring.
De CB500X is uitgerust met een volledige LED-verlichting die de motorfiets een moderne look en een optimale energie-efficiëntie geeft. De LEDs van het grootlicht en van het dimlicht bevinden zich in het midden van de koplampen om het gewicht, de afmetingen en het elektriciteitsverbruik te verminderen. De compacte richtingaanwijzers en de heldere achterlichten benadrukken de sportieve stijl.
Bij massacentralisatie worden de zwaardere onderdelen van de motorfiets zo dicht mogelijk bij elkaar en rond het centrum van de machine geplaatst om de besturing te vergemakkelijken. De CB500X is ontworpen op basis van dit principe en de motor bevindt zich dicht bij het draaipunt van de swingarm.
De noodstopsignaal-technologie van de CB500X beschermt je als je onverwacht hard moet remmen. Het systeem detecteert plotselinge rembewegingen en activeert automatisch de knipperlichten voor en achter om weggebruikers in de buurt te waarschuwen.
Premium veiligheidsupdates geven je vertrouwen en gemoedsrust. De CB500X is uitgerust met het Honda Ignition Security System (HISS) om dieven af te schrikken, met versterkte structuren voor de vergrendeling van de handgrepen en met stevige cilindersloten.
