- Exterieur
- Interieur
- Technologie
- Veiligheid
- Prestaties
- Accessoires
Exterieur
Toegang en starten zonder sleutel
Ontgrendelen, starten en wegrijden zonder de sleutel uit uw zak te halen – gemak dat met u meebeweegt.
Privacyglas
Privacyglas zorgt voor een verfijnder uiterlijk en biedt extra comfort door de schittering te verminderen en het interieur koel te houden.
19" lichtmetalen velgen
De Prelude rijdt vol vertrouwen op zijn opvallende 19" lichtmetalen velgen, die zowel de esthetiek als de rijdynamiek verbeteren.
Brembo remmen
Opvallende Brembo-remklauwen met dubbel logo die een sportief tintje geven en verwijzen naar de remprestaties van de Prelude.
LED-koplampen met adaptieve grootlichtbundel
Geavanceerde LED-koplampen met Adaptive Driving Beam-technologie bieden uitzonderlijk zicht en passen de helderheid automatisch aan om andere bestuurders niet te verblinden.
Slank achterprofiel
De achterlichten hebben een gestroomlijnde, horizontale lay-out die zich uitstrekt over de gehele achterzijde, wat zorgt voor een uniforme en futuristische look.
Volgende: Interieur
Interieur
10,2" digitaal instrumentenpaneel
Een 10,2" digitaal instrumentenpaneel met hoge resolutie biedt realtime rij-informatie op een helder en aanpasbaar scherm.
Multifunctioneel stuurwiel
Bedien moeiteloos audio, gesprekken en rij-informatie met intuïtieve knoppen binnen handbereik.
GT comfort & stijl
Wanneer u plaatsneemt in de fraai vormgegeven, nauwsluitende lederen stoelen en het perfect gevormde D-vormige stuurwiel vastpakt, merkt u dat het ergonomische interieur verwijst naar het GT-karakter van de auto.
Schakelpaddles
Voor wie hunkert naar meer controle, kan met de schakelpaddles op het stuurwiel handmatig elke versnelling bedienen, waardoor de sensatie wordt versterkt met meer uitgesproken schakelbewegingen en dynamische, op prestaties geïnspireerde motorgeluiden.
Eersteklas lederen bekleding
Fijn bewerkte, nauw aansluitende lederen stoelen bieden blijvend comfort en ondersteuning, terwijl zachte materialen en opvallende accenten zoals blauwe stiksels dit een zeer aangename plek maken om te vertoeven.
Meeslepende Bose®-audio
Ga helemaal op in superieure geluidskwaliteit met 8 eersteklas speakers van Bose® voor een rijke en dynamische audio-ervaring.
Volgende: Technologie
Technologie
Honda CONNECT-infotainmentsysteem
Dit responsieve 9-inch touchscreen is uw commandocentrum voor navigatie, media en voertuiginstellingen.
Draadloos opladen
Houd uw apparaten opgeladen zonder gedoe met kabels, dankzij de geïntegreerde draadloze oplader van de Prelude.
My Honda+ app
Maak van uw smartphone een verlengstuk van uw auto met de My Honda+ app, die functies biedt zoals vergrendelen/ontgrendelen op afstand, digitale sleuteltoegang, veiligheidswaarschuwingen en digitale pechhulp.
Apple CarPlay® & Android Auto™
Sluit uw smartphone draadloos aan om direct op het scherm van de Prelude te genieten van muziek, berichten en apps.
Volgende: Veiligheid
Veiligheid
Honda SENSING
Een pakket intelligente veiligheidsvoorzieningen, waaronder Adaptive Cruise Control en Lane Keeping Assist System (actieve rijvakassistentie), die helpen bij het detecteren van voetgangers, fietsers en andere voertuigen om uw veiligheid te waarborgen.
| Honda SENSING kenmerken |
|---|
| Collision Mitigation Braking System (Automatische remassistentie) Adaptive Cruise Control met Low Speed Follow Lane Departure Warning (LDW, waarschuwingssysteem verlaten rijvak) Lane Keeping Assist System (Actieve rijvakassistentie) Road Departure Mitigation (actieve rijwegassistentie) Traffic Jam Assist (Assistentiesysteem voor verkeersopstoppingen) |
Parkeersensoren, voor en achter
Sensoren voor en achter waarschuwen u voor objecten in de buurt, waardoor parkeren gemakkelijker en veiliger wordt.
Volgende: Prestaties
Prestaties
Geavanceerde e:HEV aandrijflijn
De geavanceerde e:HEV aandrijflijn heeft drie autonome aandrijfsystemen die prestaties en zuinigheid leveren: Elektrische aandrijving voor stille, onmiddellijke kracht; hybride aandrijving voor sportief reactievermogen en een groot bereik; en motoraandrijving voor langdurig cruisen op hogere snelheden.
Volledig hybride prestaties
De Prelude is zelfopladend en maakt gebruik van een combinatie van twee elektromotoren, een benzinemotor en een regeneratief remsysteem om de EV-batterij onderweg op te laden zonder dat u hoeft in te pluggen. In tegenstelling tot een milde hybride kan hij alleen op elektriciteit rijden, met onmiddellijke acceleratie vanuit stilstand, net als een elektrische auto.
Adaptief dempingssysteem
De Prelude is uitgerust met hetzelfde Adaptive Damper System als in de veelgeprezen Civic Type R, ontworpen voor een balans tussen nauwkeurig rijgedrag en verbeterd rijcomfort.
S+ Shift-technologie
De S+ Shift-technologie is ontworpen voor mensen die rijden met passie en simuleert virtuele schakelmomenten. Dit versterkt de sensatie met meer uitgesproken schakelbewegingen en dynamische, prestaties geïnspireerde motorgeluiden. Zo krijgt u het reactievermogen van een sportcoupé met behoud van de efficiëntie van een hybride. Als u meer controle wilt, kunt u met de schakelpaddles op het stuurwiel handmatig schakelen.
Drie rijmodi
Kies uit de modi Comfort, GT, Sport of pas de prestaties van de Prelude op uw rijstijl aan met de Individual modus. S+ Shift is van toepassing op alle modi voor nog meer rijplezier.
Prestatiestatistieken
Krijg de prestaties die u nodig hebt, met indrukwekkende statistieken: 184 pk met een maximaal koppel van 315 Nm en een actieradius tot 760 km op een volle tank.**
Volgende: Accessoires
Accessoires
Black Pack
Verfraai de sportieve look van uw Prelude met deze Berlina Black en donkerchromen accessoires. Het pakket bevat: een achterklepspoiler, versieringen voor de voorbumper, een Black Emblem Kit en zwarte embleemwieldoppen.
Getoonde auto is een Honda Prelude 2.0 i-MMD Hybrid Advance in Meteoroid Grey Metallic – Cijfers voor zuinigheid en emissies: (WLTP**) Actieradius 4,4-6,2 (l/100km), CO₂ 100-141 (g/km). Cijfers, afkomstig van door de EU gereguleerde testresultaten van laboratoria, worden verstrekt voor vergelijkingsdoeleinden en weerspiegelen mogelijk niet de rijervaringen in de praktijk.