Voor extra remkracht is er een 296 mm zwevende wave-stijl schijf bediend door een tweezuigerklauw. Tweekanaals ABS hoort tot de standaard uitrusting. Dit laat toe om het ABS op de achterrem desgewenst uit te schakelen wanneer nodig.

Gemakkelijk af te lezen informatie op het digitale dashboard met snelheidsmeter, toerenteller, benzinemeter en klok.

De CRF250L is afgewerkt in Honda’s Extreme Red competitiekleur – net als de racing CRF450R – als basis, met zwarte en witte accenten geïnspireerd op de HRC-fabrieksmachines.

De brandstoftank van 7,8 l (inclusief 1,8 l reserve) levert een bereik van meer dan 250 km - voor veel on- en offroad rijden. De vlakke vuldop is voor meer gebruiksgemak voorzien van een scharnier.

Van het midden tot aan de achterkant is de stijl scherp en agressief - helemaal in MX en enduro stijl - met slanke radiatorflappen, zijpanelen en een tank-zadel combinatie die de rijder een grote bewegingsvrijheid geeft.

Pro-Link achterophanging met vernieuwde instellingen voor groter comfort. De Showa achterschokbreker heeft een enkele buis en een cilinder met 40 mm diameter.

De 43 mm Showa upside-down vork werkt als één geheel met aan een zijde de veer en aan de andere kant de demping. De veervoorspanning en de demping zijn afgesteld op rijden over de openbare weg en off road gebruik.

De taps toelopende aluminium swingarm heeft een monobloc structuur die tegelijkertijd stijfheid en een goede balans biedt. Daarnaast wordt het onafgeveerd gewicht verlaagd voor betere stuureigenschappen.