CRF1100L GEAVANCEERDE RIJTECHNOLOGIE

Met het Multi Information Display-kleurentouchscreen en de knoppen op de linkerstuurhelft heb je de volledige controle over je Africa Twin.

De geoptimaliseerde HSTC regelt de achterwieltractie en wordt gestuurd via een realtime input voor de Inertial Measurement Unit (IMU) met 6 assen. Het systeem biedt zeven niveaus: 1-4 is goed voor een minimale interventie met kleine tussenstappen en is vooral geschikt voor een fijne afstemming door ervaren rijders bij het offroad rijden, terwijl de niveaus 5-6-7 breder verdeeld zijn en waarbij niveau 7 het hoogste controleniveau biedt. HSTC kan ook worden uitgeschakeld.

Als je offroad rijdt, moet je soms het voorwiel optillen om een obstakel te vermijden. Bij het jumpen vliegt het voorwiel ook in de lucht. De IMU meet de hoek van de helling en beheert, in combinatie met de snelheden van het voor- en achterwiel, de hoogte waarop het voorwiel komt in functie van het gekozen interventieniveau. Niveau 1 is een minimale, niveau 2 een medium en niveau 3 een maximale Wheelie Control. De Wheelie Control kan ook volledig worden uitgeschakeld.

Voor meer vertrouwen bij het nemen van een bocht regelt de door de IMU gestuurde ABS de remkracht in functie van de hellingshoek, de snelheid van de vertraging en de verhouding tussen de voor- en achterwielslip, om een maximale tractie te handhaven. De sterkte van de ABS-interventie hangt ook af van de gekozen rijmodus. Het opheffen van het achterwiel wordt eveneens gestuurd bij een harde stop. Er is een offroad instelling en de ABS voor de achterrem kan ook worden uitgeschakeld.

De DCT is verkrijgbaar als een in de fabriek geïnstalleerde optie (alleen voor nieuwe motorfietsen) en biedt een standaard manuele modus, waarbij je schakelt via triggers op de linker stuurhelft, en twee automatische modi. De D-modus is geschikt voor het eenvoudige cruisen met het laagste brandstofverbruik, terwijl de S-modus drie mogelijke sportievere schakelpatronen biedt. Bij het terugschakelen geeft de DCT ook automatisch tussengas. De G-switch beperkt het slippen van de koppeling tijdens het schakelen om het achterwiel een meer directe aandrijving te geven bij het offroad rijden.

Er zijn vier standaard rijmodi mogelijk die ultieme prestaties waarborgen in de meeste situaties: TOUR, URBAN, GRAVEL en OFFROAD. Elke modus wijzigt de respons van de motor en de afremming op de motor, de DCT G-switch en de Bochten ABS in functie van de omstandigheden. Met de twee gebruikersmodi kun je een perfecte instelling kiezen in functie van je persoonlijke voorkeuren. De keuze van de rijmodus gebeurt zeer eenvoudig via de linkerbovenhoek van het touchscreen.