Motor vol passie
De CRF450R heeft zich in zijn klasse als superieure sportmotor bewezen, daar is geen twijfel over mogelijk. De PGM-FI-brandstofinjectie geeft de viertakt eencilindermotor bijzonder veel vermogen en optimale vermogensafgifte, maar beperkt tegelijkertijd het benzineverbruik. Het lage gewicht, gecombineerd met het gecentreerde zwaartepunt, staat een verbluffend goede bediening en extreem soepel rijgedrag toe. Om deze topprestaties te waarborgen, werden aan het model van 2010 lichte veranderingen toegebracht aan motor en rijmechanisme. Deze maken de balans en de soepele controle nog beter.
Klaar voor de strijd...
De CRF450R is helemaal klaar voor de wedstrijden van 2010. Voor de geboren winnaar werd de brandstofinjectie nog beter gemaakt. Een ECU-sturingsapparaat met nieuwe software zorgt voor optimale motorkenmerken, wat de controle over de motor nog soepeler maakt. Een nieuw decompressiesysteem met een herziene binnenkant maakt het nog makkelijker de motor per kickstarter te starten. Voor de nieuwe CRF450R is vanaf dit jaar ook een achterschokdemper verkrijgbaar. Het luchtfilter bezit twee aanvullende vergrendelingen om een correcte montage te versoepelen, en er is een nieuw verbindingssysteem voor de HRC Settings-kit.
Klaar voor de strijd...
De CRF450R is helemaal klaar voor de wedstrijden van 2010. Voor de geboren winnaar werd de brandstofinjectie nog beter gemaakt. Een ECU-sturingsapparaat met nieuwe software zorgt voor optimale motorkenmerken, wat de controle over de motor nog soepeler maakt. Een nieuw decompressiesysteem met een herziene binnenkant maakt het nog makkelijker de motor per kickstarter te starten. Voor de nieuwe CRF450R is vanaf dit jaar ook een achterschokdemper verkrijgbaar. Het luchtfilter bezit twee aanvullende vergrendelingen om een correcte montage te versoepelen, en er is een nieuw verbindingssysteem voor de HRC Settings-kit.
Brochures
Garantie
