Nieuwsgierigheid brengt u heel ver

Van elk ontwerp leren we iets nieuws. Wat we dan ontdekken, inspireert ons om nog meer te creëren. Van Soichiro Honda’s allereerste gemotoriseerde fiets tot ASIMO – nieuwsgierigheid heeft ons steeds een stap verder gebracht.

Je moet je dromen blijven volgen.” Soichiro Honda
Illustratie van Honda Jet.

Yume no chikara

Zou het niet geweldig zijn om uw dromen echt te zien in plaats van ze alleen maar te dromen?

In Japan bedoelen we met dromen onze doelen en ambities, niet de verhalen in ons hoofd als we slapen. Bij Honda zien we onze dromen voor ons. Vervolgens maken we ze waar.

"Sommige mensen dromen om te ontsnappen aan de werkelijkheid, andere mensen om die werkelijkheid voor altijd te veranderen."

Yume no chikara: de kracht van dromen. The power of dreams.

Aanbod van Honda producten.

Waarom blijven vasthouden aan het bekende?

Waarom niet eens rood proberen?

Toen we de Honda S500 Roadster maakten, waren de enige rode voertuigen in Japan brandweerauto's of ambulances. Onze eerste rode auto kreeg een hoop aandacht en wij vestigden onze naam als meer dan alleen een fabrikant van motorfietsen.

Leren door te doen

We leren van het creëren.

Tijdens het creëren van onze auto op zonne-energie, The Dream, voor de World Solar Challenge, doorkruisten we Australië met behulp van de kracht van de zon. Hiervan leerden we hoe we superdunne zonnepanelen op een veel efficiëntere wijze konden maken.

Afbeeldingen van de World Solar Challenge.

Racementaliteit

Als ex-racer had Soichiro Honda altijd het streven om op het allerhoogste niveau mee te kunnen komen.

In de jaren zestig was de gedachte aan een F1-team dat helemaal uit Japan kwam om mee te racen in een Europese racewedstrijd absurd en onvoorstelbaar. Dat was precies waarmee Honda iedereen versteld deed staan toen we in 1964 deelnamen aan het Formule-1-wereldkampioenschap met onze allereerste raceauto, de RA271. In de jaren daarna stond Honda vaker op het podium dan we konden tellen – in prestigieuze internationale competities zoals Moto GP, WTCC en de Formule 1. Nu is juist een race waar Honda níet aan deelneemt ondenkbaar geworden.

Honda raceauto uit de jaren 60.

Geloof in wat u maakt.

In 1964 stelde Soichiro zich als doel om onze buitenboordmotoren schoner en stiller te maken, en praktischer tijdens het vissen.

Daarom werd ons volledige aanbod viertakt. En terwijl anderen door bleven gaan met hun tweetaktversies, keken wij nooit achterom.

Honda ankerillustratie.